Девушка-краболов: работа в Норвегии, борьба с морской болезнью и реальность жизни в море
«Я была готова взять лодку и уплыть домой сама»
Сегодня у нас в гостях Лина – девушка-краболов, которая работает на норвежском флоте. В этом интервью она расскажет о своей жизни в море, как справлялась с морской болезнью и какими испытаниями сопровождался её путь в профессию.
— Лина, расскажи немного о себе. Откуда ты родом и как попала в эту сферу?
Я из Молдовы, и на краболовное судно попала совершенно случайно. Всё началось с шутки, когда капитан предложил взять жён на рейс. Мы восприняли это несерьёзно, но через пару месяцев мне прислали билеты – тогда я поняла, что всё реально. Было страшно, ведь у меня не было никакого опыта, но желание попробовать взяло верх.
— У тебя была морская болезнь? Как ты справлялась с ней?
Да, у меня была морская болезнь всегда. Даже в хорошую погоду меня укачивало. На корабле нет поблажек – если ты плохо себя чувствуешь, никто не скажет: «Иди, отдохни». Максимум, если ты совсем не в состоянии работать, можно на день уйти на карантин, но зарплату за этот день не платят. Таблетки мне не помогали, только ухудшали состояние – от них сильно клонило в сон. В итоге я просто терпела.
— Ты упоминала, что у тебя редкое заболевание. Оно мешает работать в море?
У меня рассеянный склероз – это аутоиммунное заболевание, разрушающее нервную систему. Сейчас оно не такое редкое, и в последнее время молодёжь всё чаще сталкивается с этим диагнозом. Но я всё равно прошла медицинскую комиссию без проблем. В море работать можно, но иногда становится очень тяжело. Были моменты, когда у меня немели ноги и ухудшалось зрение, но выходов не было – я просто продолжала работать.
— Как проходила твоя медкомиссия? Строго ли проверяют кандидатов?
Я проходила комиссию в Болгарии. Там даже не спрашивают про хронические болезни. Главное, чтобы не было инфекций – ВИЧ, туберкулёза. У женщин проверяют беременность, потому что в Норвегии могут быть социальные выплаты для беременных моряков. Сам процесс простой – анализы, флюорография, осмотр, и всё.
— Как тебе удалось совмещать рейсы с экспериментальным лечением в Италии?
Это был сложный процесс. Первые полгода я каждые две недели летала в Италию. Потом – раз в три месяца. Когда ты в рейсе, никто тебя не отпустит просто так. Но мне удавалось планировать так, чтобы быть дома в нужные даты. Правда, иногда приходилось уезжать раньше, чем хотелось бы.
— Как проходит обычный рабочий день на судне?
Система вахт: 8 часов работы, 4 часа отдыха. Иногда 8 часов подряд, потом 8 часов отдыха. Нет возможности просто взять выходной – процесс не останавливается. Работа на фабрике монотонная – одно и то же каждый день. На палубе сложнее физически, но там хотя бы время летит быстрее.
— Какие зарплаты у краболовов в Норвегии?
Базовая ставка – 266 крон в час. В месяц получается около 80 000 крон (примерно 7 000 евро). Плюс бонусы за улов. В среднем за 45 дней я заработала около 10 000 евро.
— Какие национальности работают на судах?
Очень много русскоговорящих: из Молдовы, Украины, России, Латвии. Официальный язык – норвежский, но в работе чаще используют английский. Русский распространён, потому что большинство моряков – выходцы из стран СНГ.
— Трудно ли женщине работать в такой мужской профессии?
В Норвегии нет дискриминации – зарплаты одинаковые. На палубе физически сложнее, но там работаешь в динамике, время идёт быстрее. На фабрике ты сидишь в одном положении, затекает спина. У всех своя сложность. Женщин на судах немного, но к ним относятся нормально.
— Правда ли, что судовладельцы любят нанимать иностранцев?
Да, потому что иностранцы работают усерднее местных. Норвежцы менее мотивированы, а выходцы из СНГ готовы трудиться.
— Как обстоят дела с интернетом в рейсе?
На нашем судне был Starlink – интернет хороший, но капитан блокирует TikTok, YouTube и другие ресурсы, чтобы не тратить трафик. Но мы находили способы обхода. Звонить можно, но связь в каютах слабая.
— Как обстоят дела с питанием?
Кормят три раза в день, всё бесплатно. Если пропустил обед – можно взять еду из холодильника. Есть овощи, мясо, рыба, йогурты. Перед рейсом можно купить что-то дополнительно.
— Какие советы ты можешь дать новичкам?
Главное – не сдаваться. Отправлять резюме, пробовать разные компании. Без опыта сложно попасть в хороший экипаж, но возможно. Нужно понимать, что это физически тяжёлая работа, и быть к этому готовым.
— Что бы ты сказала людям, которые боятся устроиться в море?
Нужно пробовать. Главное – желание. Я попала на судно случайно, и теперь это огромная часть моей жизни. Сначала было страшно, но потом привыкаешь, а трудности забываются. Главное – идти до конца и не бояться.