Разследвания

ycrewingmaritime.com — отзиви: измамници. Анализ на YCREWING MARITIME LIMITED

ycrewingmaritime.com — отзиви и проверка в регистрите: фалшиво юридическо лице в Саутхамптън, сертификати на одеската E-Crewing, фалшива оферта от норвежкия кораб Roaldsen, 530 евро от моряк. Документите на кандидата са публикувани.

Ренат Бесолов@rbesolov Морски експерт · Основател на BFISHERMAN1 September 202614 мин

ycrewingmaritime.com — отзиви: измамници. Проверка на YCREWING MARITIME LIMITED в регистрите, фалшива оферта от норвежки кораб

Сайтът продава „работа на норвежки кораб за раци“ за 530 евро. Проверих го в регистрите на Великобритания и Норвегия, в морските бази данни и на сайтовете на компаниите, чиито имена използва. По-долу е всяка проверка с линк, за да можете да я повторите сами.

Ренат Бесолов · @rbesolov 1 септември 2026 Проверка в регистрите

Резултат от проверката

Юридическо лице YCREWING MARITIME LIMITED няма в регистъра на Великобритания
Фирменият номер 14786523 от договора им принадлежи на друга фирма
Вторият номер 45533894 от същия ден е извън обхвата на Companies House
Адресът „Waterside Place, 5 Town Quay, Southampton“ е офис на Faststream Recruitment Ltd
Сертификатите и „принципалите“ на страницата с лицензи са копирани от сайта на E-CREWING (Одеса)
Името и логото са взети от YCrewing Marine Agency (Молдова / Грузия)
Норвежкият „работодател“ е реален, но офертата и подписът на директора са фалшиви
Корабът Roaldsen е пелагичен сейнер, а не кораб за раци
Домейнът е създаден на 25 юни 2026 г. при заявено „Est. 2014“
Вземат от моряка 530 евро, което е изрично забранено от MLC 2006
Същите хора през 2025–2026 г. са работили под табелите „Faststream Recruitment Group“ и „FastStream Crewing Ltd“

Моят извод: ycrewingmaritime.com са измамници. Това не е „съмнителен крюинг“, а сглобка от чужди реквизити с една-единствена цел — да получат два превода по 265 евро.

Как попаднах на този сайт

Изпратиха ми пакет документи, който кандидат от Таджикистан е получил на 22 август 2026 г.: „Contract on assistance in employment abroad“, норвежко „Tilbudsbrev om ansettelse“ и „Seafarer Employment Agreement in accordance with MLC 2006“. Всичко е на фирмени бланки на YCREWING MARITIME LIMITED, с подписи, печат и IMO номер на кораба. Изглежда сериозно. Точно така и трябва да изглежда, за да преведе човек първите 265 евро. И трите документа и въпросникът са публикувани по-долу — със заличени данни на кандидата.

След това правя това, което правя с всеки подобен проект: отивам в регистрите. Не в отзивите, не в Telegram — в първоизточниците.

Проверка 1. Домейн

Заявено на сайтаLicensed Maritime Crewing Agency — Est. 2014. «Since 2014 we’ve been the trusted partner for seafarers and shipowners worldwide».

В регистъра на домейнитеДомейнът ycrewingmaritime.com е създаден на 25 юни 2026, регистратор Name.com, собственикът е скрит от услугата Domain Protection Services (Денвър, САЩ). Към момента на проверката сайтът съществува от два месеца.

Компания „от 2014 г.“ без нито една следа в интернет до лятото на 2026 г. — такова нещо не се случва.

Източник: who.is/whois/ycrewingmaritime.com

Проверка 2. Юридическо лице

На самия сайт реквизити изобщо няма: нито фирмен номер, нито юрисдикция. Във футъра — „Cyprus, Rinou Street 15, Limassol“ и датски телефон +45 71 45 14 16. На страницата с обявата същият футър е вече с германски номер +49 176 141 178 68. За сметка на това в документите, които кандидатът е получил, реквизити има — и те са различни в два документа от един и същи ден.

В Seafarer Employment Agreement«YCREWING MARITIME LIMITED (Company No. 14786523, established 2014), Waterside Place, 5 Town Quay, Southampton, England, SO14 2AQ».

В Companies HouseНомер 14786523 принадлежи на компанията MOONLIGHTMADNESS LIMITED, 13 Lever Street, Heywood, Greater Manchester. Регистрирана на 7 април 2023, отчетността е просрочена. Код на дейност 78109 — „employment placement agencies“. Номерът е подбран според нужния SIC, но компанията е чужда, а „established 2014“ при регистрация през 2023 г. е лъжа в едно изречение.

Не е тяхна компания.

Източник: find-and-update.company-information.service.gov.uk/company/14786523

В Contract on assistance in employment abroad«Company number — 45533894, established 2014».

В Companies HouseНомерата на английските компании са осемцифрени, а към есента на 2026 г. регистърът издава номера около 16 000 000. Номер 45 533 894 не съществува и не може да съществува.

Измислен номер.

Проверете: търсене в регистъра Companies House — въведете 45533894.

Адресът и в двата документаWaterside Place, 5 Town Quay, Southampton, SO14 2AQ. Кодове на дейност „78109; 78200“.

В Companies HouseТова е регистрираният офис на FASTSTREAM RECRUITMENT LIMITED (№ 03708452, от 1999 г.) — истински британски морски рекрутер. Faststream има в регистъра точно същите кодове 78109 и 78200. Копирано е всичко, включително SIC.

Адресът е чужд. А в норвежката оферта е останала опашка от предишния шаблон: „Visumsøknad administreres av Faststream“ — „визата се оформя от Faststream“.

Източник: Companies House, 03708452 · faststream.com/contact-us

Ред от норвежката оферта: „Visumsøknad administreres av Faststream“ — визата се оформя от Faststream — Оферта на бланка на Kornelius Roaldsen, раздел „Visum og arbeidstillatelse“: визата „се администрира от Faststream“. В документ от YCREWING. Шаблонът не е бил преработен докрай.

Проверка 3. Сертификати и „лицензи“

Страницата /certificates обещава „Proof You Can Check“. Самите сканирани копия не се отварят: прегледите са закрити с надпис „Protected Certificate View“, а сървърът не връща файловете с изображенията. Няма какво да се провери. Но текстът на страницата може да се провери.

На ycrewingmaritime.com/certificates„National Manning License“, „MLC 2006 Certificate“, „ISO 9001:2015“, „Authorised Liberian Filing Agent“. Принципали: Hartmann Gas Carriers (Exclusive Manning Agent), Hartmann Dry Cargo, IREM S.p.A. („Recruitment Partner since 2020“), Tulp Rotterdam BV („Full Crew Management… Delfzijl-based shipping company“).

На e-crewing.net/our-agencyСъщият набор, със същите думи, в същия ред. E-CREWING LLC е реална одеска крюинг компания от 2016 г., наистина ексклузивен агент на Hartmann в Украйна и партньор на IREM от 2020 г. Разделите „Compliance & Accreditation“ и „Our Principals“ са копирани дословно.

Сертификатите RINA MLC 2006 „до 17.03.2029“, „German Flag placement licence до 27.06.2028“ и LRQA ISO 9001 „до 20.06.2028“ с голяма вероятност принадлежат на E-Crewing, а не на „YCREWING MARITIME LIMITED“. При това клонингът сам се обърква: на началната страница пише „MLC 2006 certification by Bureau Veritas“, а на страницата със сертификати — „RINA Services SpA“.

Сравнете: e-crewing.net/our-agency и ycrewingmaritime.com/certificates

Проверка 4. Бранд

ЗаглавиеYCREWING MARITIME, лого с буквата Y, „YCrewing Maritime Limited is an international maritime crewing and ship management company“.

Истинският YCrewingYCrewing Marine Agency (ycrewing.com) — крюинг агенция с офиси в Кишинев, Батуми и Мумбай, от 2025 г. също и Y Ship Management. Никакъв Саутхемптън, Кипър или Германия. Кандидатът, който търси в Google „ycrewing отзиви“, ще намери реалната компания и ще се успокои.

Точно на това се разчита.

Източник: ycrewing.com

Проверка 5. Норвежкият работодател

Най-интересната част. Тук измамниците не са измисляли нищо, а са взели истинска компания.

В офертата и в SEAРаботодател: Kornelius Roaldsen Fiskebåtrederi AS, org.nr 955 320 700, Varbergveien 27, 4371 Egersund, тел. +47 51 49 00 16, fiskroald@online.no. Подписал: Asbjørn Stokkeland, „Administrerende direktør“.

В BrønnøysundregistreneКомпанията съществува: основана на 15.12.1989 г., 5 служители, код 03.110 „риболов“, адресът и телефонът съвпадат. Daglig leder (изпълнителен директор) е Eirin Beate Roaldsen. Asbjørn Stokkeland е реален член на управителния съвет (styremedlem), но не е директор.

Компанията е истинска. Измамниците са копирали данните ѝ изцяло от публичния регистър.

Източник: virksomhet.brreg.no — 955 320 700 · proff.no

В офертата и в SEAПодписът на Asbjørn Stokkeland върху два документа от 22 август 2026 г. На офертата — син печат „Immigrasjonskontoret Norge … Ambassade — Norge, Oslo 0010“.

Какво се вижда в документитеДва подписа на един и същи човек в един и същи ден — визуално различни. Ведомство „Immigrasjonskontoret Norge“ не съществува (с миграцията се занимава UDI). Посолства на Норвегия в Осло няма. И най-важното: писмото на работодателя никога не се заверява с държавен печат — това не е такъв тип документ.

Подписът и печатът са фалшиви.

Фрагменти от два документа от 22 август 2026 г.: подпис на Asbjørn Stokkeland и печат „Immigrasjonskontoret Norge, Ambassade Norge, Oslo 0010“ в офертата; друг подпис на Stokkeland в Seafarer Employment Agreement — Вляво — печат на несъществуващо ведомство, вдясно — два „подписа на Stokkeland“ от два документа от един и същи ден.

Проверка 6. Кораби

В офертата„M/V Roaldsen (Krabbefiskefartøy)“, IMO 9223291, MMSI 259651000, район — Barentshavet. „Fiskeriarbeider / Dekksmann“, 238 евро на ден нето.

В морските бази данниROALDSEN, R-80-ES, Егерсун, позивна LJYA, построен през 1999 г., дължина 59 м, 1 076 GT, собственик Kornelius Roaldsen Fiskebåtrederi AS. Това е пелагичен сейнер от флота на Егерсун — херинга, скумрия, путасу. Снежен рак в Баренцово море ловят няколко десетки кораба от Тромсьо и Финмарк по квоти; сейнер от Егерсун не работи там и не носи капани.

Корабът е истински, „кораб за раци“ — измислица.

Източник: shipspotting.com — Roaldsen R-80-ES · MarineTraffic IMO 9223291 · Wikimedia Commons

На сайта, обява „Trap Sorter“„Ragnhild Kristine“, IMO 8712517, MMSI 257076620, „Norwegian crab fishing vessel“, 238 евро на ден + дял от сезона, опит не се изисква.

В морските бази данниRagnhild Kristine M-14-AK е парагаден/мрежен кораб по проект Seacon SC15 (около 15 м) за Orten Fiskeriselskap, MMSI 257051210, IMO номер няма. Посочените на сайта IMO и MMSI не съответстват на кораба.

Данните на кораба са измислени. „Сортировач на капани“ на 15-метров парагаден кораб за 7 000 евро на месец е абсурд.

Източник: vard.com — Ragnhild Kristine · VesselFinder MMSI 257051210

Документите, които кандидатът е получил

И трите файла са издадени на 22 август 2026 г. и са дошли с едно писмо заедно с въпросника. Името, номерът на паспорта и датата на раждане на кандидата са заличени; всичко останало е както е било. PDF файловете могат да бъдат изтеглени и проверени по всяка точка от статията.

1. Contract on assistance in employment abroad — 5 страници

Изпълнител „YCREWING MARITIME LIMITED“, № 45533894, Саутхемптън. 530 евро. Изтеглете PDF

Contract on assistance in employment abroad, страница 1: реквизити на изпълнителя, фирмен номер 45533894, MLC 2006 Certified (RINA)

Contract, страница 2: права и задължения на страните

Contract, страница 3: раздел 4 — Total Service Fee 530 EUR, две вноски по 265 EUR, втората невъзстановима

Contract, страница 4: точка 6.4 — изпълнителят не връща пари при отказ на работодателя, действия на властите и посолствата

Contract, страница 5: подпис „Ingrid Solberg, Director“, поле за подпис на клиента

2. Tilbudsbrev om ansettelse — „оферта“ на бланка на Kornelius Roaldsen — 2 страници

Реални реквизити на компанията, реален кораб, фалшиви подпис и печат. Изтеглете PDF

Оферта, страница 1: Kornelius Roaldsen Fiskebåtrederi AS, M/V Roaldsen (Krabbefiskefartøy), IMO 9223291, 238 евро на ден нето, контакт Dmitriy Tashlapugin

Оферта, страница 2: визата се оформя от Faststream, сертификатите могат да се вземат след пристигане, подпис на Asbjørn Stokkeland и печат „Immigrasjonskontoret Norge“

3. Seafarer Employment Agreement „in accordance with MLC 2006“ — 5 страници

Същият изпълнител, но вече с № 14786523. Изтеглете PDF

SEA, страница 1: YCREWING MARITIME LIMITED Company No. 14786523, established 2014, Waterside Place Southampton; работодател Kornelius Roaldsen

SEA, страница 2: заплата 238 евро на ден нето, курс 11,65 NOK per May 2026, визата се оформя от YCREWING

SEA, страница 3: задължения, часове на работа и почивка по MLC 2006

SEA, страница 4: репатриране, застраховка, прекратяване, спорове по норвежкото право

SEA, страница 5: подпис на Asbjørn Stokkeland като Managing Director, данните на моряка са заличени

4. Въпросник на кандидата — 2 страници

48 въпроса, сред тях „Колко печелите“, „Задължения/запори“, „Финансова готовност“. Изтеглете PDF

Въпросник на кандидата на YCREWING за работа на кораб за раци, страница 1: име, доход, съдимост, задължения

Въпросник на кандидата на YCREWING, страница 2: финансова готовност, пътувате сами или с някого, подпис

Несъответствия в самите документи

Трите документа са издадени в един ден — 22 август 2026 г. В тях има десет противоречия, които се виждат и без регистри.

№	Какво пише	Защо това не е така
1	Contract: изпълнител № 45533894. SEA: същото лице, № 14786523. Оферта: „Ycrewing Recruitment Limited“.	Три имена/номера за един ден.
2	„MLC 2006 Certified (RINA)“ в договора, „Bureau Veritas“ на началната страница, „RINA Services SpA“ във футъра.	Сертифициращият орган е един и е известен.
3	Оферта: визата се оформя от Faststream. SEA: визата се оформя от YCREWING.	Опашка от предишния шаблон.
4	Курс „1 EUR = 11,65 NOK per mai 2026“.	В документи от 22 август.
5	238 евро на ден „netto, etter skatt“ за моряк без опит; 7 140 евро на месец чисто.	В норвежкия риболов заплащането е на дял (lott). „Нето след данъци“ за чужденец без данъчен статус е безсмислица. Сумата е по-висока от заплатата на много капитани.
6	«8 timer på / 8 timer hvile per 16-timers syklus».	Шестнадесетчасово денонощие. Точки 6.1–6.3 от SEA се позовават на MLC (14 ч/24 ч), но цифрите са несъвместими.
7	STCW BST и медицинското свидетелство „могат да се вземат след пристигане в Норвегия“.	А точки 4.3 и 8.4 от SEA ги изискват преди качване на борда. Без BST никого не качват на борда.
8	Договорът в Contract е „по правото на Англия и Уелс“, SEA — „по норвежкото право“, футърът на сайта — Кипър, Flagma — Любек.	Четири юрисдикции, нито един регистър.
9	Отзиви на сайта: Sergiy, Oleg, Vadym, Oleksandr — „2nd Officer“, „Chief Engineer“.	Портретите се зареждат от randomuser.me — генератор на фалшиви профили. Снимките на „екипа в работа“ са стокови от Unsplash.
10	Снимка на „Dmitriy Tashlapugin, Head of Crew Recruitment“.	Файлът се казва `team-vaganov-yuriy.jpg`. За това по-долу.

Схемата: 530 евро на две вноски

От „Contract on assistance in employment abroad“, раздел 4:

Total Service Fee 530 EUR per person 1st Instalment 265 EUR — within 5 business days after signing … upon receipt of the official Letter of Invitation 2nd Instalment 265 EUR — upon confirmation of receipt of Work Permit, Appointment confirmation, Application approval, Insurance policy, registration at the Visa Application Centre 4.1.4 The second instalment is non-refundable 6.4 The Contractor does not make any monetary refunds or compensations in connection with: (a) the employer’s refusal to hire the Client; (c) actions of government authorities, embassies, consulates …

Раздел 4 от договора на YCREWING: Total Service Fee 530 EUR per person, две вноски по 265 EUR, плащане с банков превод по сметката на изпълнителя — „Contract on assistance in employment abroad“, раздел 4. Сума, вноски, „bank transfer to the Contractor’s account (see Annex 1)“.

Механиката е проста. „Letter of Invitation“ — същата фалшива оферта — вече е в ръцете ви, значи първите 265 евро са „дължими в срок от 5 работни дни“. След това изпращат „work permit“, „застраховка“ и „потвърждение за записване във визовия център“ — да се генерират не е по-трудно от офертата — и искат вторите 265. След това по т. 4.1.4 и 6.4 вие сте „сами виновни“ при всякакъв изход.

Ключовият момент, който слага край на въпроса за „съмнителността“: Конвенцията MLC 2006, стандарт A1.4, забранява да се взема от моряците такса за наемане на работа. Във Великобритания същото е забранено от Conduct of Employment Agencies Regulations 2003. Агенция, която едновременно нарича себе си „MLC 2006 Certified“ и издава на моряка сметка за 530 евро, е противоречие по дефиниция. Истинският крюинг получава парите от корабособственика.

Отделно — въпросникът на кандидата, който изпращат преди „офертата“. 48 точки, сред тях: „Колко печелите“, „Задължения/запори“, „Финансова готовност“, „Пътувате сами или с някого“. Това не е въпросник за моряк. Това е скоринг на платежоспособността на жертвата.

Кой стои зад това: трета табела за една година

На обявите във Flagma едни и същи лица за контакт се местят от компания в компания.

29 ноември 2025 · Southampton„Faststream Recruitment Group, LTD“, контакт — Vaganov Yuriye. Описание на руски: „подбор на моряци за работа на риболовни кораби и кораби за раци“. Истинската Faststream не се занимава с раци и не пише обяви на руски.
25 март 2026 · Southampton„FastStream Crewing, LTD“, контакт — Tashlapugin Dmitrii.
8 април 2026 · Bristol„ATLAS SERVICES GROUP, LTD“, контакт — Ташлапутов Тимур. Свободни места в Норвегия; реквизитите на истинската Atlas Services Group са копирани от Companies House.
25 юни 2026Регистрира се домейнът ycrewingmaritime.com.
10 август 2026 · Lübeck„Ycrewing Maritime Limited, GmbH“, контакт — Tashlapugin Dmitriy. Осем свободни места „в Норвегия“.

На страницата „Team“ на сайта е същият Dmitriy Tashlapugin — „Head of Crew Recruitment“, а файлът с неговата снимка се казва team-vaganov-yuriy.jpg. Един и същи човек, две фамилии, три компании. До него — „Ingrid Solberg, Operations Director“, която „оглавила компанията след смъртта на съпруга си“ — история, която трябва да вдъхне доверие, и нито една следа от този човек извън сайта.

Източник: flagma.co.uk — Southampton · flagma.de — employment agencies

Как да проверите всеки крюинг за десет минути

Тези три стъпки правя първи. Те са достатъчни за 90% от подобните проекти.

Домейн. who.is — дата на създаване. „От 2014 г.“ и домейн от 2026 г. — разговорът е приключен.
Юридическото лице по номер, не по име. Великобритания — Companies House, Норвегия — Brønnøysundregistrene. Въведете номера от договора и сравнете името и адреса. След това намерете сайта на истинския собственик на адреса.
Корабът по IMO/MMSI. MarineTraffic, VesselFinder, shipspotting. Тип на кораба, дължина, пристанище на регистрация, собственик. „Кораб за раци“ от 59 метра от Егерсун в Баренцово море — това е сейнер, който никога не е бил там.

И едно правило без изключения: легалният крюинг не взема пари от моряка. Нито „гаранционна вноска“, нито „оформяне на документи“, нито „сервизна такса“. Никога.

Какво да направите, ако вече сте платили

Запазете всичко: кореспонденцията, въпросника, „офертата“, „договора“, реквизитите, по които сте превели пари.
Обърнете се към банката си със заявление за връщане на превода (chargeback / recall). Шанс има само в първите дни.
Подайте сигнал в Action Fraud (Великобритания) — в договора е посочено правото на Англия и Уелс и адрес в Саутхемптън — и в полицията на своята страна.
Не плащайте втората вноска. „Work permit“ и „застраховката“, които ще ви изпратят, ще бъдат също толкова фалшиви, колкото офертата.
Напишете отзив под тази статия. Следващият кандидат ще го намери преди самия сайт.

Отзиви за ycrewingmaritime.com

Ако сте общували с YCREWING MARITIME, „Faststream Recruitment Group“, „FastStream Crewing“ или Atlas Services Group и сте получавали от тях документи или сметки — пишете в коментарите или директно на мен. Скрийншоти от кореспонденцията, реквизити за превод и имена на „мениджъри“ ще помогнат на другите и ще бъдат включени в сигналите.

Компаниите, чиито имена са използвани — Kornelius Roaldsen Fiskebåtrederi AS, E-Crewing и YCrewing Marine Agency — бяха уведомени от мен на 1 септември 2026 г. Официалните им отговори ще добавя тук.

Въпроси и отговори

YCREWING MARITIME LIMITED реална компания ли е?

Не. Компания с такова име няма в регистъра на Великобритания. Номер 14786523 от договора им принадлежи на друга фирма, номер 45533894 не съществува, а адресът в Саутхемптън е офис на Faststream Recruitment Ltd.

Чии сертификати са показани на страницата /certificates?

Текстът на раздела е копиран от сайта на одеската компания E-CREWING LLC. Самите сканирани копия на сайта не се отварят, затова номерата не могат да бъдат проверени — което само по себе си е отговор.

Корабът Roaldsen и компанията Kornelius Roaldsen съществуват ли?

Да, и това е най-опасната част от схемата: регистърът ще потвърди и компанията, и кораба. Но Roaldsen е пелагичен сейнер, а не кораб за раци, подписът на „директора“ е фалшив, а печатът е на несъществуващо ведомство.

Колко искат?

530 евро: 265 след „офертата“ и 265 след „разрешението за работа“. Втората вноска по договора е невъзстановима. Таксата от моряка за наемане на работа е забранена от MLC 2006.

Какво да направя, ако вече съм платил?

Връщане на превода чрез банката, сигнал до Action Fraud и полицията, отзив под тази статия. Втората вноска не плащайте.

Проверката е извършена на 1 септември 2026 г. Документите на кандидата са публикувани изцяло, заличени са само името, номерът на паспорта и датата на раждане. Линковете към регистрите водят към първоизточниците — проверете сами. Личните данни на кандидата, чиито документи са в основата на анализа, са премахнати. Ако представлявате ycrewingmaritime.com и смятате, че в статията има фактическа грешка, изпратете фирмения номер и сканирано копие на сертификата RINA. Ще публикувам отговора без редакции.