Investigații

ycrewingmaritime.com — recenzii: escroci. Analiza YCREWING MARITIME LIMITED

ycrewingmaritime.com — recenzii și verificare în registre: persoană juridică falsă în Southampton, certificate ale E-Crewing din Odesa, ofertă falsă de pe nava norvegiană Roaldsen, 530 de euro de la fiecare marinar. Documentele candidatului sunt publicate.

Renat Besolov@rbesolov Expert maritim · Fondator BFISHERMAN1 September 202614 min

ycrewingmaritime.com — recenzii: escroci. Verificarea YCREWING MARITIME LIMITED în registre, ofertă falsă de pe o navă norvegiană

Site-ul vinde „un loc de muncă pe o navă norvegiană de crabi” pentru 530 de euro. L-am verificat în registrele din Marea Britanie și Norvegia, în bazele de date maritime și pe site-urile companiilor ale căror nume le folosește. Mai jos găsiți fiecare verificare cu link, ca s-o puteți repeta singuri.

Renat Besolov · @rbesolov 1 septembrie 2026 Verificarea în registre

Rezultatul verificării

Persoana juridică YCREWING MARITIME LIMITED nu există în registrul Marii Britanii
Numărul de companie 14786523 din contractul lor aparține altei firme
Al doilea număr, 45533894, din aceeași zi, este în afara intervalului Companies House
Adresa „Waterside Place, 5 Town Quay, Southampton” este biroul Faststream Recruitment Ltd
Certificatele și „principalii” de pe pagina de licențe sunt copiați de pe site-ul E-CREWING (Odesa)
Numele și logoul sunt preluate de la YCrewing Marine Agency (Moldova / Georgia)
„Angajatorul” norvegian este real, dar oferta și semnătura directorului sunt false
Nava Roaldsen este un seiner pelagic, nu o navă de crabi
Domeniul a fost creat pe 25 iunie 2026, deși se declară „Est. 2014”
Îi iau marinarului 530 de euro, lucru interzis explicit de MLC 2006
Aceiași oameni au activat în 2025–2026 sub firmele „Faststream Recruitment Group” și „FastStream Crewing Ltd”

Concluzia mea: cei de la ycrewingmaritime.com sunt escroci. Nu este o „agenție de crewing dubioasă”, ci un montaj din datele de identificare ale altora, cu un singur scop — să obțină două transferuri a câte 265 de euro.

Cum am ajuns la acest site

Mi s-a trimis un pachet de documente pe care un candidat din Tadjikistan l-a primit pe 22 august 2026: „Contract on assistance in employment abroad”, norvegianul „Tilbudsbrev om ansettelse” și „Seafarer Employment Agreement in accordance with MLC 2006”. Totul pe formulare cu antetul YCREWING MARITIME LIMITED, cu semnături, ștampilă și numărul IMO al navei. Arată serios. Exact așa trebuie să arate, ca omul să transfere primii 265 de euro. Toate cele trei documente și chestionarul sunt publicate mai jos — cu datele candidatului acoperite.

Apoi fac ceea ce fac cu orice proiect de acest fel: merg la registre. Nu la recenzii, nu pe Telegram — la sursele primare.

Verificarea 1. Domeniul

Declarat pe siteLicensed Maritime Crewing Agency — Est. 2014. «Since 2014 we’ve been the trusted partner for seafarers and shipowners worldwide».

În registrul domeniilorDomeniul ycrewingmaritime.com a fost creat pe 25 iunie 2026, registrar Name.com, proprietarul este ascuns de serviciul Domain Protection Services (Denver, SUA). La momentul verificării, site-ul exista de două luni.

O companie „din 2014” fără nicio urmă pe internet până în vara lui 2026 — așa ceva nu există.

Sursa: who.is/whois/ycrewingmaritime.com

Verificarea 2. Persoana juridică

Pe site nu există deloc date de identificare: nici număr de companie, nici jurisdicție. În subsol — „Cyprus, Rinou Street 15, Limassol” și un telefon danez +45 71 45 14 16. Pe pagina anunțului, același subsol are deja un număr german +49 176 141 178 68. În schimb, în documentele primite de candidat datele de identificare există — și diferă în două documente din aceeași zi.

În Seafarer Employment Agreement«YCREWING MARITIME LIMITED (Company No. 14786523, established 2014), Waterside Place, 5 Town Quay, Southampton, England, SO14 2AQ».

În Companies HouseNumărul 14786523 aparține companiei MOONLIGHTMADNESS LIMITED, 13 Lever Street, Heywood, Greater Manchester. Înregistrată pe 7 aprilie 2023, raportările sunt restante. Cod de activitate 78109 — „employment placement agencies”. Numărul a fost ales pentru codul SIC potrivit, dar compania este a altcuiva, iar „established 2014” la o înregistrare din 2023 este o minciună într-o singură propoziție.

Nu este compania lor.

Sursa: find-and-update.company-information.service.gov.uk/company/14786523

În Contract on assistance in employment abroad«Company number — 45533894, established 2014».

În Companies HouseNumerele companiilor engleze au opt cifre, iar în toamna lui 2026 registrul emite numere în jur de 16.000.000. Numărul 45 533 894 nu există și nici nu poate exista.

Număr inventat.

Verificați: căutare în registrul Companies House — introduceți 45533894.

Adresa din ambele documenteWaterside Place, 5 Town Quay, Southampton, SO14 2AQ. Coduri de activitate „78109; 78200”.

În Companies HouseAcesta este sediul înregistrat al FASTSTREAM RECRUITMENT LIMITED (nr. 03708452, din 1999) — un recrutor maritim britanic real. Faststream are în registru exact aceleași coduri, 78109 și 78200. Totul a fost copiat, inclusiv codul SIC.

Adresa este a altcuiva. Iar în oferta norvegiană a rămas o urmă din șablonul anterior: „Visumsøknad administreres av Faststream” — „viza este obținută prin Faststream”.

Sursa: Companies House, 03708452 · faststream.com/contact-us

Rând din oferta norvegiană: „Visumsøknad administreres av Faststream” — viza este obținută prin Faststream — Ofertă pe formularul Kornelius Roaldsen, secțiunea „Visum og arbeidstillatelse”: viza „este administrată de Faststream”. Într-un document de la YCREWING. Șablonul nu a fost refăcut până la capăt.

Verificarea 3. Certificate și „licențe”

Pagina /certificates promite „Proof You Can Check”. Scanările în sine nu se deschid: previzualizările sunt acoperite de o imagine generică „Protected Certificate View”, iar fișierele imagine nu sunt servite de server. Nu ai ce verifica. Dar textul paginii poate fi verificat.

Pe ycrewingmaritime.com/certificates„National Manning License”, „MLC 2006 Certificate”, „ISO 9001:2015”, „Authorised Liberian Filing Agent”. Principali: Hartmann Gas Carriers (Exclusive Manning Agent), Hartmann Dry Cargo, IREM S.p.A. („Recruitment Partner since 2020”), Tulp Rotterdam BV („Full Crew Management… Delfzijl-based shipping company”).

Pe e-crewing.net/our-agencyAcelași set, cu aceleași cuvinte, în aceeași ordine. E-CREWING LLC este o agenție de crewing reală din Odesa, din 2016, într-adevăr agent exclusiv Hartmann în Ucraina și partener IREM din 2020. Secțiunile „Compliance & Accreditation” și „Our Principals” sunt copiate cuvânt cu cuvânt.

Certificatele RINA MLC 2006 „până la 17.03.2029”, „German Flag placement licence până la 27.06.2028” și LRQA ISO 9001 „până la 20.06.2028” aparțin, cel mai probabil, E-Crewing, nu „YCREWING MARITIME LIMITED”. Iar clona se încurcă singură: pe pagina principală scrie „MLC 2006 certification by Bureau Veritas”, pe pagina de certificate — „RINA Services SpA”.

Comparați: e-crewing.net/our-agency și ycrewingmaritime.com/certificates

Verificarea 4. Brandul

TitluYCREWING MARITIME, logo cu litera Y, „YCrewing Maritime Limited is an international maritime crewing and ship management company”.

Adevăratul YCrewingYCrewing Marine Agency (ycrewing.com) — agenție de crewing cu birouri la Chișinău, Batumi și Mumbai, din 2025 și Y Ship Management. Niciun Southampton, Cipru sau Germania. Candidatul care caută pe Google „ycrewing recenzii” va găsi compania reală și se va liniști.

Exact pe asta se mizează.

Sursa: ycrewing.com

Verificarea 5. Angajatorul norvegian

Cea mai interesantă parte. Aici escrocii nu au inventat, ci au luat ceva real.

În ofertă și în SEAAngajator: Kornelius Roaldsen Fiskebåtrederi AS, org.nr 955 320 700, Varbergveien 27, 4371 Egersund, tel. +47 51 49 00 16, fiskroald@online.no. Semnatar: Asbjørn Stokkeland, „Administrerende direktør”.

În BrønnøysundregistreneCompania există: fondată pe 15.12.1989, 5 angajați, cod 03.110 „pescuit”, adresa și telefonul coincid. Daglig leder (director general) este Eirin Beate Roaldsen. Asbjørn Stokkeland este membru real al consiliului de administrație (styremedlem), dar nu este director.

Compania este reală. Escrocii i-au preluat integral fișa din registrul public.

Sursa: virksomhet.brreg.no — 955 320 700 · proff.no

În ofertă și în SEASemnătura lui Asbjørn Stokkeland pe două documente din 22 august 2026. Pe ofertă — ștampilă albastră „Immigrasjonskontoret Norge … Ambassade — Norge, Oslo 0010”.

Ce se vede în documenteDouă semnături ale aceluiași om în aceeași zi — vizibil diferite. Instituția „Immigrasjonskontoret Norge” nu există (de migrație se ocupă UDI). Ambasade ale Norvegiei la Oslo nu există. Și, mai ales: scrisoarea angajatorului nu se certifică niciodată cu ștampilă de stat — nu este genul de document care se ștampilează.

Semnătura și ștampila sunt false.

Fragmente din două documente din 22 august 2026: semnătura lui Asbjørn Stokkeland și ștampila „Immigrasjonskontoret Norge, Ambassade Norge, Oslo 0010” în ofertă; o altă semnătură a lui Stokkeland în Seafarer Employment Agreement — În stânga — ștampila unei instituții inexistente, în dreapta — două „semnături Stokkeland” din două documente din aceeași zi.

Verificarea 6. Navele

În ofertă„M/V Roaldsen (Krabbefiskefartøy)”, IMO 9223291, MMSI 259651000, zona — Barentshavet. „Fiskeriarbeider / Dekksmann”, 238 de euro pe zi net.

În bazele de date maritimeROALDSEN, R-80-ES, Egersund, indicativ LJYA, construită în 1999, lungime 59 m, 1.076 GT, proprietar Kornelius Roaldsen Fiskebåtrederi AS. Este un seiner pelagic din flota de la Egersund — hering, macrou, putasu. Crabul de zăpadă din Marea Barents este pescuit pe bază de cote de câteva zeci de nave din Tromsø și Finnmark; un seiner din Egersund nu lucrează acolo și nu are vârșe la bord.

Nava este reală, „nava de crabi” — o născocire.

Sursa: shipspotting.com — Roaldsen R-80-ES · MarineTraffic IMO 9223291 · Wikimedia Commons

Pe site, anunțul „Trap Sorter”„Ragnhild Kristine”, IMO 8712517, MMSI 257076620, „Norwegian crab fishing vessel”, 238 de euro pe zi + cotă din sezon, experiența nu este necesară.

În bazele de date maritimeRagnhild Kristine M-14-AK este un palangrier/navă cu plase, proiect Seacon SC15 (circa 15 m), pentru Orten Fiskeriselskap, MMSI 257051210, nu are număr IMO. Numerele IMO și MMSI indicate pe site nu corespund navei.

Datele navei sunt inventate. Un „sortator de vârșe” pe un palangrier de 15 metri pentru 7.000 de euro pe lună este un nonsens.

Sursa: vard.com — Ragnhild Kristine · VesselFinder MMSI 257051210

Documentele primite de candidat

Toate cele trei fișiere au fost emise pe 22 august 2026 și au venit într-un singur e-mail, împreună cu chestionarul. Numele, numărul pașaportului și data nașterii candidatului sunt acoperite; în rest, totul este așa cum a fost. PDF-urile pot fi descărcate pentru a verifica orice afirmație din articol.

1. Contract on assistance in employment abroad — 5 pagini

Contractant „YCREWING MARITIME LIMITED”, nr. 45533894, Southampton. 530 de euro. Descărcați PDF

Contract on assistance in employment abroad, pagina 1: datele contractantului, număr de companie 45533894, MLC 2006 Certified (RINA)

Contract, pagina 2: drepturile și obligațiile părților

Contract, pagina 3: secțiunea 4 — Total Service Fee 530 EUR, două tranșe a câte 265 EUR, a doua nerambursabilă

Contract, pagina 4: punctul 6.4 — contractantul nu face rambursări în caz de refuz al angajatorului, acțiuni ale autorităților și ambasadelor

Contract, pagina 5: semnătura „Ingrid Solberg, Director”, câmpul pentru semnătura clientului

2. Tilbudsbrev om ansettelse — „oferta” pe formularul Kornelius Roaldsen — 2 pagini

Date reale ale companiei, navă reală, semnătură și ștampilă false. Descărcați PDF

Ofertă, pagina 1: Kornelius Roaldsen Fiskebåtrederi AS, M/V Roaldsen (Krabbefiskefartøy), IMO 9223291, 238 de euro pe zi net, contact Dmitriy Tashlapugin

Ofertă, pagina 2: viza este obținută prin Faststream, certificatele pot fi obținute după sosire, semnătura lui Asbjørn Stokkeland și ștampila „Immigrasjonskontoret Norge”

3. Seafarer Employment Agreement „in accordance with MLC 2006” — 5 pagini

Același contractant, dar de data aceasta cu nr. 14786523. Descărcați PDF

SEA, pagina 1: YCREWING MARITIME LIMITED Company No. 14786523, established 2014, Waterside Place Southampton; angajator Kornelius Roaldsen

SEA, pagina 2: salariu 238 de euro pe zi net, curs 11,65 NOK per May 2026, viza este obținută prin YCREWING

SEA, pagina 3: obligații, ore de muncă și de odihnă conform MLC 2006

SEA, pagina 4: repatriere, asigurare, reziliere, litigii conform dreptului norvegian

SEA, pagina 5: semnătura lui Asbjørn Stokkeland în calitate de Managing Director, datele marinarului acoperite

4. Chestionarul candidatului — 2 pagini

48 de întrebări, printre care „Cât câștigați”, „Datorii/popriri”, „Disponibilitate financiară”. Descărcați PDF

Chestionarul candidatului YCREWING pentru muncă pe o navă de crabi, pagina 1: nume complet, venit, cazier, datorii

Chestionarul candidatului YCREWING, pagina 2: disponibilitate financiară, plecați singur sau cu cineva, semnătură

Neconcordanțe în interiorul documentelor

Cele trei documente au fost emise în aceeași zi — 22 august 2026. În ele există zece contradicții vizibile și fără vreun registru.

№	Ce scrie	De ce nu este așa
1	Contract: contractantul nr. 45533894. SEA: aceeași entitate, nr. 14786523. Ofertă: „Ycrewing Recruitment Limited”.	Trei denumiri/numere într-o singură zi.
2	„MLC 2006 Certified (RINA)” în contract, „Bureau Veritas” pe pagina principală, „RINA Services SpA” în subsol.	Organismul de certificare este unul singur și este cunoscut.
3	Ofertă: viza este obținută prin Faststream. SEA: viza este obținută prin YCREWING.	O urmă din șablonul anterior.
4	Curs „1 EUR = 11,65 NOK per mai 2026”.	În documente din 22 august.
5	238 de euro pe zi „netto, etter skatt” pentru un marinar fără experiență; 7.140 de euro pe lună net.	În pescuitul norvegian plata se face pe cote (lott). „Net după impozitare” pentru un străin fără statut fiscal este un nonsens. Suma e mai mare decât câștigă mulți căpitani.
6	«8 timer på / 8 timer hvile per 16-timers syklus».	Zile de lucru de șaisprezece ore. Punctele 6.1–6.3 din SEA fac trimitere la MLC (14 h/24 h), dar cifrele sunt incompatibile.
7	STCW BST și certificatul medical „pot fi obținute după sosirea în Norvegia”.	Totodată, punctele 4.3 și 8.4 din SEA le cer înainte de îmbarcare. Fără BST nimeni nu este îmbarcat.
8	Contractul de asistență este „conform dreptului Angliei și Țării Galilor”, SEA — „conform dreptului norvegian”, subsolul site-ului — Cipru, Flagma — Lübeck.	Patru jurisdicții, niciun registru.
9	Recenzii pe site: Sergiy, Oleg, Vadym, Oleksandr — „2nd Officer”, „Chief Engineer”.	Portretele sunt preluate de pe randomuser.me — un generator de profiluri false. Fotografiile „echipei la lucru” sunt imagini stock de pe Unsplash.
10	Fotografia lui „Dmitriy Tashlapugin, Head of Crew Recruitment”.	Fișierul se numește `team-vaganov-yuriy.jpg`. Despre asta, mai jos.

Schema: 530 de euro în două tranșe

Din „Contract on assistance in employment abroad”, secțiunea 4:

Total Service Fee 530 EUR per person 1st Instalment 265 EUR — within 5 business days after signing … upon receipt of the official Letter of Invitation 2nd Instalment 265 EUR — upon confirmation of receipt of Work Permit, Appointment confirmation, Application approval, Insurance policy, registration at the Visa Application Centre 4.1.4 The second instalment is non-refundable 6.4 The Contractor does not make any monetary refunds or compensations in connection with: (a) the employer’s refusal to hire the Client; (c) actions of government authorities, embassies, consulates …

Secțiunea 4 din contractul YCREWING: Total Service Fee 530 EUR per person, două tranșe a câte 265 EUR, plata prin transfer bancar în contul contractantului — „Contract on assistance in employment abroad”, secțiunea 4. Suma, tranșele, „bank transfer to the Contractor’s account (see Annex 1)”.

Mecanismul este simplu. „Letter of Invitation” — chiar oferta falsă — este deja la dumneavoastră, deci primii 265 de euro sunt „de plătit în termen de 5 zile lucrătoare”. Apoi vi se trimit „work permit”, „asigurarea” și „confirmarea programării la centrul de vize” — generarea lor nu e mai grea decât a ofertei — și vi se cer alți 265. După aceea, conform pct. 4.1.4 și 6.4, „sunteți singur vinovat” de orice deznodământ.

Momentul-cheie care închide discuția despre „dubiozitate”: Convenția MLC 2006, standardul A1.4, interzice perceperea de taxe de la marinari pentru angajare. În Marea Britanie, același lucru este interzis de Conduct of Employment Agencies Regulations 2003. O agenție care se numește „MLC 2006 Certified” și în același timp îi emite marinarului o factură de 530 de euro este o contradicție prin definiție. O agenție de crewing reală primește banii de la armator.

Separat — chestionarul candidatului, trimis înainte de „ofertă”. 48 de puncte, printre care: „Cât câștigați”, „Datorii/popriri”, „Disponibilitate financiară”, „Plecați singur sau cu cineva”. Nu este un chestionar pentru marinari. Este un scoring al solvabilității victimei.

Cine se află în spate: a treia firmă într-un an

Pe avizierele Flagma, aceleași persoane de contact se mută de la o companie la alta.

29 noiembrie 2025 · Southampton„Faststream Recruitment Group, LTD”, contact — Vaganov Yuriye. Descriere în rusă: „selecție de marinari pentru muncă pe nave de pescuit și nave de crabi”. Adevărata Faststream nu se ocupă de crabi și nu publică anunțuri în rusă.
25 martie 2026 · Southampton„FastStream Crewing, LTD”, contact — Tashlapugin Dmitrii.
8 aprilie 2026 · Bristol„ATLAS SERVICES GROUP, LTD”, contact — Tașlaputov Timur. Locuri de muncă în Norvegia; datele adevăratei Atlas Services Group sunt copiate din Companies House.
25 iunie 2026Se înregistrează domeniul ycrewingmaritime.com.
10 august 2026 · Lübeck„Ycrewing Maritime Limited, GmbH”, contact — Tashlapugin Dmitriy. Opt locuri de muncă „în Norvegia”.

Pe pagina „Team” a site-ului apare același Dmitriy Tashlapugin — „Head of Crew Recruitment”, iar fișierul cu fotografia lui se numește team-vaganov-yuriy.jpg. Același om, două nume de familie, trei companii. Alături — „Ingrid Solberg, Operations Director”, care „a preluat conducerea companiei după moartea soțului” — o poveste pentru a câștiga încrederea, și nicio urmă a acestei persoane în afara site-ului.

Sursa: flagma.co.uk — Southampton · flagma.de — employment agencies

Cum să verificați orice agenție de crewing în zece minute

Încep întotdeauna cu acești trei pași. Ei elimină 90% din proiectele de acest fel.

Domeniul. who.is — data creării. „Din 2014” și un domeniu din 2026 — discuția s-a încheiat.
Persoana juridică după număr, nu după denumire. Marea Britanie — Companies House, Norvegia — Brønnøysundregistrene. Introduceți numărul din contract și comparați denumirea și adresa. Apoi găsiți site-ul adevăratului titular al adresei.
Nava după IMO/MMSI. MarineTraffic, VesselFinder, shipspotting. Tipul navei, lungimea, portul de înmatriculare, proprietarul. O „navă de crabi” de 59 de metri din Egersund în Marea Barents este, de fapt, un seiner care nu a fost niciodată acolo.

Și o regulă fără excepții: o agenție de crewing legală nu ia bani de la marinar. Nici „garanție”, nici „întocmirea actelor”, nici „taxă de serviciu”. Niciodată.

Ce să faceți dacă ați plătit deja

Păstrați tot: corespondența, chestionarul, „oferta”, „contractul”, datele contului în care ați transferat bani.
Adresați-vă băncii cu o cerere de retragere a transferului (chargeback / recall). Există o șansă doar în primele zile.
Depuneți o sesizare la Action Fraud (Marea Britanie) — contractul indică dreptul Angliei și Țării Galilor și o adresă în Southampton — și la poliția din țara dumneavoastră.
Nu plătiți a doua tranșă. „Work permit” și „asigurarea” pe care vi le vor trimite vor fi la fel ca oferta.
Scrieți o recenzie sub acest articol. Următorul candidat o va găsi înaintea site-ului.

Recenzii despre ycrewingmaritime.com

Dacă ați comunicat cu YCREWING MARITIME, „Faststream Recruitment Group”, „FastStream Crewing” sau Atlas Services Group și ați primit de la ei documente sau facturi — scrieți în comentarii sau direct mie. Capturile de ecran ale corespondenței, datele pentru transfer și numele „managerilor” îi vor ajuta pe alții și vor fi incluse în sesizări.

Pe 1 septembrie 2026 am notificat companiile ale căror nume au fost folosite — Kornelius Roaldsen Fiskebåtrederi AS, E-Crewing și YCrewing Marine Agency. Voi adăuga aici răspunsurile lor oficiale.

Întrebări și răspunsuri

Este YCREWING MARITIME LIMITED o companie reală?

Nu. O companie cu această denumire nu există în registrul Marii Britanii. Numărul 14786523 din contractul lor aparține altei firme, numărul 45533894 nu există, iar adresa din Southampton este biroul Faststream Recruitment Ltd.

Ale cui sunt certificatele afișate pe pagina /certificates?

Textul secțiunii este copiat de pe site-ul companiei din Odesa E-CREWING LLC. Scanările de pe site nu se deschid, deci numerele nu pot fi verificate — ceea ce este, în sine, un răspuns.

Nava Roaldsen și compania Kornelius Roaldsen există?

Da, și aceasta este partea cea mai periculoasă a schemei: registrul va confirma și compania, și nava. Dar Roaldsen este un seiner pelagic, nu o navă de crabi, semnătura „directorului” este falsă, iar ștampila aparține unei instituții inexistente.

Cât cer?

530 de euro: 265 după „ofertă” și 265 după „permisul de muncă”. A doua tranșă este, conform contractului, nerambursabilă. Perceperea de taxe de la marinar pentru angajare este interzisă de MLC 2006.

Ce să fac dacă am plătit deja?

Retragerea transferului prin bancă, sesizare la Action Fraud și la poliție, o recenzie sub acest articol. Nu plătiți a doua tranșă.

Verificarea a fost efectuată pe 1 septembrie 2026. Documentele candidatului sunt publicate integral, fiind acoperite doar numele, numărul pașaportului și data nașterii. Linkurile către registre duc la sursele primare — verificați singuri. Datele personale ale candidatului ale cărui documente au stat la baza analizei au fost eliminate. Dacă reprezentați ycrewingmaritime.com și considerați că articolul conține o eroare factuală, trimiteți numărul companiei și scanarea certificatului RINA. Voi publica răspunsul fără modificări.