Østerfjord — най-технологичният кораб за раци, на който е работил Ренат Бесолов

„Østerfjord“ е най-модерният и технологичен от всички кораби, на които е работил Ренат Бесолов. Това е норвежки парагаден кораб-сейнер, построен през 2021 г. в корабостроителницата Tersan в Ялова, Турция, по проект на норвежкото бюро Marin Teknikk MT1115.

Корабът носи регистров знак VL-101-AV, IMO номер 9892236 и позивна LGDO, плава под норвежки флаг и е класифициран от DNV. Дължина 67 м, ширина 14,6 м. „Østerfjord“ има хибридна силова установка, главен двигател 2560 кВт Bergen Diesel, батерия 500 кВт и мунпул за риболов при тежко време.

По-късно компанията корабособственик Østerfjord AS придоби кораба за раци Sea Hunter с квоти за снежен рак и ги прехвърли на „Østerfjord“, като замени част от риболовното оборудване с фабрика за раци. През сезон 2026 тук работи Ренат Бесолов. Подробният корабен дневник — по-долу.

Данните са от морските регистри (IMO 9892236, корабостроителница Tersan, проект Marin Teknikk MT1115). Ренат Бесолов е работил на „Østerfjord“ като матрос (Fisherman) при риболова на снежен рак.

На „Østerfjord“ Ренат Бесолов работи като матрос (Fisherman) при риболова на снежен рак: поставяне и вдигане на капаните за раци, сортиране на раците, поддръжка на оборудването и работа в автоматизираната фабрика.

Нивото на автоматизация тук е принципно различно: част от процесите, които на други кораби изискват постоянно присъствие на хора на палубата, се изпълняват от мунпула и вътрешните производствени помещения. Работата е организирана в два палубни и два фабрични екипа по график 6 на 6 часа.

Кораби и работодатели ще намерите с помощта на базата на BFISHERMAN, а актуалните свободни позиции и крюингът се водят чрез BFISHERMAN. По-долу — корабният дневник от рейса на Ренат Бесолов на „Østerfjord“.

Първоначално „Østerfjord“ е построен за риболов на бяла риба с парагади и датски гриб в северните води. След преоборудването корабът лови снежен рак в Баренцово море, като замразява улова направо в морето под марката Norwegian Frozen at Sea.

Раците се вдигат с капани, сортират се живи и се обработват в автоматизираната фабрика: кашоните автоматично се оформят, маркират и минават по конвейера, а готовата продукция се разпределя по палети и се откарва в трюма с мотокар.

Всички технически умения за палубна работа — възли, капани, обработка на раци — са събрани в основния курс на BFISHERMAN. На риболов не се излиза без морски сертификати STCW, желателно е да имате сертификати STSP и SIPS.

Комфортът на екипажа на „Østerfjord“ е на нивото на най-добрите съвременни кораби: модерни каюти, подово отопление, просторни битови помещения и всичко необходимо за дълга работа в Арктика.

Организацията на труда е обмислена до най-малкия детайл: два палубни и два фабрични екипа се сменят по график 6 на 6 часа, осигурявайки непрекъсната работа 24/7. Бельото, битовата химия и работното облекло се осигуряват на кораба.

По думите на Ренат, „Østerfjord“ е един от най-комфортните и технологично оборудвани кораби за раци в света: има и по-големи кораби, но като съвкупност от автоматизация, ефективност, комфорт и обмисленост почти няма конкуренти.

Най-технологичният кораб в кариерата. Хибридна силова установка, главен двигател 2560 кВт Bergen Diesel и батерия 500 кВт.

Построен в Турция. Корабостроителница Tersan, Ялова; проект Marin Teknikk MT1115; към момента на построяването — най-големият парагаден кораб-сейнер в света.

Мунпул. Корабният басейн в корпуса позволява риболов дори при лошо време, затова част от работата не се извършва на открита палуба.

Квоти от Sea Hunter. За да премине към снежния рак, компанията купи кораба за раци Sea Hunter с правата за раци и прехвърли квотите на „Østerfjord“, като инсталира фабрика за раци.

Норвежката преса. Репортажът на Marsteinen за първия рейс на „Østerfjord“ за снежен рак излезе със снимки на Ренат Бесолов.

Последният кораб в архива. „Østerfjord“ от сезон 2026 е шестият и най-нов кораб в „Морския архив“ на Ренат.

„Østerfjord“ — засега последната глава от „Морския архив“ на Ренат Бесолов и поглед към бъдещето на флота за раци: хибриден кораб с мунпул и автоматизирана фабрика, построен по последна дума на техниката.

Опитът от всички кораби — от първия Polaris до технологичния „Østerfjord“ — легна в основата на образователния проект BFISHERMAN, където Ренат показва как самостоятелно да си намерите работа в рибарската индустрия и риболова на раци в Норвегия.

Морският път на Ренат е свързан и с морското сертифициране Maricert. Пълният списък на корабите — в „Морския архив“.

Искате ли и вие да излезете в морето с кораб за раци в Норвегия? Ренат Бесолов е извървял този път сам и е вложил опита си в проекта BFISHERMAN.