Vima — cea mai mare navă-fabrică de crabi pe care a lucrat Renat Besolov

„Vima” este cea mai mare și mai avansată tehnologic navă dintre toate pe care a lucrat Renat Besolov. Este o mare navă norvegiană navă de pescuit și procesare a crabilor: în același timp navă de pescuit și o fabrică plutitoarepe două niveluri, unde există totul — de la congelarea crabului până la producerea făinii de crab. Construită în 1998, în trecut a fost trauler și seiner danez, capabil să pescuiască și pește pelagic; de aici — mult echipament, reguli stricte și un nivel înalt al securității muncii.

Nava navighează sub pavilion norvegian și poartă indicativul de apel LJBD, MMSI 259511000 și numărul IMO 8131453, are numărul de înmatriculare VL-77-AV. Este deținută de compania Opilio AS, management comercial — Zenit Havfiske AS. Lungime aproximativ 78 de metri, lățime 12 metri.

Pe „Vima” Renat Besolov a ajuns la invitația fostului său căpitan de pe „Northeastern” — Atle Forland. În sezonul 2022 a lucrat aici împreună cu soția sa, Anastasia. Jurnalul de bord detaliat — mai jos.

Datele sunt preluate din registrele maritime (IMO 8131453). Renat Besolov a lucrat pe „Vima” ca marinar (Fisherman / AB Seaman), operând echipamentul hidraulic și de ridicare.

Pe „Vima”, Renat Besolov a lucrat ca marinar (Fisherman / AB Seaman) și a operat în principal hidraulica și macaralele — în cea mai solicitantă poziție din față, unde controlezi ridicarea capcanelor de la o adâncime de aproximativ 280 de metri și o tracțiune de multe tone.

Aici existau rotații permanente, uniformă comună pentru tot echipajul și un volum mare de întreținere tehnică: ungerea mecanismelor, verificarea ecluzelor, a bărcilor și a plutelor de salvare. Pe lângă pescuit — spargerea gheții, la care pe navele norvegiene participă toți.

Găsirea navelor, angajatorilor, posturilor vacante și a variantelor de crewing este facilitată de BFISHERMAN. Mai jos — jurnalul de bord al cursei lui Renat Besolov pe „Vima”.

„Vima” pescuiește crabul de zăpadă în Marea Barents, ridicând capcanele de la adâncimi de aproximativ 280 de metri. Principala diferență față de navele de crabi mai mici este ciclul complet de procesare la bord: crabul nu este doar congelat, ci din el se obțin produse până la făina de crab.

Crabii sunt sortați vii direct pe masă, evaluându-se totodată integritatea capcanelor: cele deteriorate sunt trimise la reparat. Toți marinarii știu să facă noduri și să repare capcane — fără asta nu ai ce căuta pe o navă de crabi.

Toate abilitățile tehnice ale muncii pe punte — noduri, capcane, linii de capcane, procesarea crabului — sunt adunate în cursul principal BFISHERMAN. La pescuit nu se ajunge fără certificate maritime STCW.

„Vima” este o navă mare și confortabilă. Pupa este închisă și caldă, cu adevărat frig este doar pe puntea din față. La bord există o sală de forță, deși după tură, când ai mutat manual tone de capcane într-o zi, nu prea mai ai chef de sală.

Echipajul este mare, cu rotații permanente și uniformă unică, ceea ce creează sentimentul de echipă. Țigări, snus, băuturi și suplimente sportive se pot comanda prin bucătar, dar numai dincolo de zona de 12 mile.

O poveste aparte sunt cuplurile din flotă: în sezonul 2022, Renat a lucrat împreună cu soția sa, Anastasia Besolova, care a obținut și ea documente de marinar.

Cea mai mare navă din carieră. Cu o lungime de aproximativ 78 de metri și un tonaj brut de 2424, „Vima” este cea mai mare navă-fabrică de crabi pe care a lucrat Renat.

Fabrică plutitoare. Ciclu complet de procesare la bord — de la congelarea crabului până la făina de crab — pe două niveluri ale fabricii.

Familie în flotă. În sezonul 2022, Renat a lucrat împreună cu soția sa, Anastasia Besolova.

Anton Trellevik. Alături de Renat pe „Vima” a lucrat Anton Trellevik — la 22 de ani a supraviețuit naufragiului traulerului „Northguider” lângă Svalbard, iar ulterior a devenit skipper pe „Vima”.

Evacuare cu elicopterul. Suspectat de apendicită, mecanicul a fost evacuat cu un elicopter al pazei de coastă.

Egalitate pe punte. Gheața o sparg toți — de la marinar la ofițer: este siguranța întregii nave.

„Vima” — vârful etapei „crabilor” din parcurs lui Renat Besolov: cea mai mare, mai avansată tehnologic și mai bine echipată navă, o fabrică plutitoare cu ciclu complet. Aici l-a chemat fostul său căpitan de pe „Northeastern”, Atle Forland, iar în sezonul 2022 Renat a lucrat aici împreună cu soția sa, Anastasia.

Experiența de pe „Vima” înseamnă lucrul cu hidraulică și macarale complexe, ciclul complet de procesare a crabului și o cultură înaltă a siguranței. Toate acestea, împreună cu celelalte nave, au stat la baza proiectului educațional BFISHERMAN.

Drumul maritim al lui Renat este legat și de certificarea maritimă Maricert. Povestea navei „Vima” se împletește și cu destinele colegilor — de la Ruben Træet la Anton Trellevik.

Vreți și voi pe mare, pe o navă de crabi în Norvegia? Renat Besolov a parcurs singur acest drum și l-a transformat în proiectul BFISHERMAN.